據說一輛安全的車過不了這5關,基本上就相當於廢車!

大部分人買車可能還是家用比較多,除了考慮價格,安全也是在大家選車時候的一項重要因素。安全氣囊、ABS、車身穩定控制系統等等慢慢都在走上了標配的「陽光大道」,可很明顯,僅僅有這些遠遠不夠,那還能從哪些方面判斷這是一輛安全的車呢?老司機們列出了這5點,今天小編就來給大家總結一下。

碰撞測試成績

想看一輛車對交通事故的「反應」,碰撞測試成績或許是最直接、最佳的方式。要是連碰撞測試都不能拿一個好成績,現實生活中又怎麼能要求它表現良好呢?

小編在這裡要提醒小夥伴們看碰撞測試還是要有所選擇,要說能拿上台面的權威機構,IIHS應該算一個,它不僅要求嚴苛,更新也相對來說更及時。像某些廠商花錢就能買測試的C-NCAP,基本都是五星的成績不足為奇。至於這個結果,就像網友們說的,看看就行了。

主、被動安全配置

都說開車上要路耳聽六路、眼觀八方,但是應該很難有人做到每一分、每一秒都能百分之百集中精神。有了這些主、被動安全配置,在關鍵時刻不僅能保護車上乘客的安全,還能在駕駛員分心的那一瞬間減小事故發生的概率。

比如說主動剎車系統,在一定程度上減少了追尾的發生;車道偏離系統,雖然網友們還有爭議,但它確實起到了提醒駕駛員不要疲勞駕駛的作用。

盲區面積大小

所有的車都會有盲區,但可能會因為某些自身設計的原因,盲區面積大小會有所差別,不過想要找到一輛盲區盡可能小、視野盡可能好的車,還是要去4S店親身體驗以後才知道。

另外現在很多車型上已經配備了倒車影像、或者360度全景影像,可以最大程度的減小盲區的面積。

追尾保護

可能大部分人都覺得汽車追尾,只有車被損壞,其實不然。人的頸部也會跟著過伸或者屈曲,以致於出現「揮鞭傷」,這個時候座椅和頭枕這兩個並不起眼的物件反倒能起到保護的作用。

車輛的極限性能

車輛的極限性能在一定程度上代表著車輛的緊急避險能力。緊急狀態下,一輛車的剎車性能、操控性能可能會在某一瞬間決定生死,另外輪胎的性能也很重要,與其想著各種裝飾自己的車還不如換上四條更好的輪胎。

其實大家要知道不管是什麼配置;都只是起到輔助的作用。它們存在的目的是讓開車變得更輕鬆、更愉悅,而不是幫你開車。世上沒有絕對安全的車,吃透理解、嚴守交通法規,並且比較靠譜駕駛員手裡的駕照往往是不會比車提前報廢的。

你覺得還能從哪些方面判斷一輛車是安全的呢?

內容轉載自公眾號

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