想買新車的先等等…這些超帥的大眾新車準備來了!

蕓蕓車企當中,

實力雄厚、縱橫裨益的不勝枚舉,

誰是世界第一車企遲遲沒有定論,

互不相讓、你爭我奪,誰都不服誰。

在2016年美國《財富》公布的《世界五百強企業》榜單中,

深入民心的大眾高居第七,成為榜單中的車企第一

由於「排放門」事件大眾備受重創、虧損百億,

野心勃勃的大眾準備推出一系列新品重振旗鼓,

教授率先為你曝光2017年大眾的產品計劃

打算買車的你不妨再觀望觀望、翹首以待

輝昂插電混動版

插電混動版採用更寬扁的中網、下格柵,調整前保險杠樣式和霧燈造型,配備多輻式輪轂,前翼子板、進氣格柵處帶有GTE標識以彰顯新能源身份。LED尾燈造型複雜、精致,能做到多種點亮變化組合,這少不了著名燈廠海拉的功勞。另外,尾部採用雙邊共兩出的排氣布局更添運動氣息。

動力總成方面,新車將搭載2.0T發動機與電機組成的插電式混合動力系統。2.0T發動機最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,傳動方面由8速Tiptronic變速箱完成。理想狀況下,純電動模式下最大續航裡程50km,綜合續航裡程達880km。

新款高爾夫

新款高爾夫早前在北美車展正式發布,新車細節更惟妙惟肖,整體觀感、設計感更討喜人,進氣格柵下方的鍍鉻條(GTI為紅色,GTE為藍色)相連兩側大燈,燈組輪廓延續現款圓滑的走線,燈組、光源得以調整,供全LED大燈可選,全系標配雙折線形LED燈帶。

動力總成方面,新車將新增一款搭載1.5TSIEvo引擎的車型,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,其中應用了ACT(Active Cylinder Management)主動式可變氣缸管理系統,於巡航狀態下可關閉氣缸以提升燃油經濟性,匹配新7速DSG變速箱。

新款POLO

Polo定位小型轎車,造型小巧玲瓏,深受女生青睞,但細節處理不如大哥高爾夫。鍍鉻進氣格柵鏈接兩側碩大的頭燈燈體,下方的蜂窩狀格柵更能提現整體的時尚性。

動力總成方面,現款車型搭載1.4L NA(最大功率為66kW,峰值扭矩為132N·m)、1.4T最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m、1.6L NA最大功率為81kW,峰值扭矩為155N·m引擎,預計將搭載幹式DSG變速箱。

全新途銳

(概念車)

全新進口途銳,基於奧迪Q7、賓利添越的MLB Evo縱置平台打造。車輛重心將進一步降低,車身使用大量輕質量、高強度材料,使整車質量減少約200kg。

(概念車)

動力總成方面,全新途銳除了搭載現款車型的V6引擎外,還將搭載2.0TSI引擎和名不見經傳的VR6橫置自吸引擎,後者最大功率高達206kW。據了解,新車全系匹配8速自動變速箱。

Tiguan Allspace

大眾Tiguan Allspace定位緊湊型SUV,基於大眾MQB平台打造,車長相比途觀相應增加110mm。新車外觀延續家族設計理念,全新樣式的鍍鉻進氣格柵與兩側LED頭燈相連接,腰線更為顯赫、深邃。動感的分體式尾燈更具活力,鍍鉻行李架與雙排氣布局相呼應,強調整體感與運動感。

動力總成方面,大眾進口Tiguan Allspace基於MQB平台打造,將搭載1.4TSI、2.0TSI(高、低功率)引擎。1.4TSI引擎最大功率110kW,峰值扭矩250N·m;2.0T低功率版引擎最大功率132kW,峰值扭矩320N·m;2.0T高功率引擎最大功率162kW,峰值扭矩為350N·m。

ARTEON

最備受關注的大眾新車,莫過於「最美大眾車」CC的繼承車型——ARTEON。新車將基於MQB平台打造,全新樣式的進氣格柵進行精致、適度的鍍鉻處理,前保險杠兩側設有通風導流槽,略顯性能車的風範。

動力總成方面,將搭載1.5TSI發動機、2.0TSI(高、低功率)引擎。1.5TSI引擎最大功率為110kW,2.0TSI低功率版引擎最大功率140kW,2.0TSI高功率版引擎最大功率206kW。傳動方面,1.5TSI預計搭載幹式雙離合變速箱,2.0TSI車型搭載DQ500濕式雙離合變速箱,高功率版車型上將搭載4驅系統

T-ROC

千呼萬喚始出來,猶抱琵琶半遮面。專注入門級轎車多年的大眾,即將為在華市場投入新元素——小型SUV T-ROC,其量產亦被提上日程,將由一汽-大眾進行量產。

小面積進氣格柵符合小心SUV的定位,粗壯的C柱、行李架為小巧玲瓏的身軀帶來陽剛之氣,層次豐富的後保險杠一定程度上彌補了隱藏式排氣布局的怯懦

動力總成方面,參考一汽-大眾高爾夫,T-ROC將搭載1.0TSI三缸發動機、1.2TSI發動機、1.4TSI發動機和2.0TSI發動機(性能版)。傳動方面,視高低配車型而搭載幹式和濕式DSG變速箱。預計起售價為15萬元

教授總結

上述車型當中,能看出中型車ARTEON(傲騰?)和小型SUV T-ROC會是大眾優先發展、投入較大的項目。

輝昂是中國市場的特供車型,輝騰和帕薩特無疑成為了大眾品牌的全球旗艦車型,為此大眾急需一款底氣足、逼格高的旗艦轎車支撐場面,迎戰皇冠、君越等一眾強力對手。CC繼承車型——ARTEON責無旁貸,肩負著提升品牌形象的重任,ARTEON任重而道遠

大眾在小型SUV市場的規劃較早,但礙於此前與鈴木合作的概念車Taigun計劃終止,拖慢了車型推出的進度,至今尚未發布,錯過了很一大批持幣待購的潛在消費者,要想挽回在該細分市場失去的民心,T-ROC給力的售價和過硬的產品力成為至關重要的因素。



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