真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

近年來,美國勝利和東家北極星集團,相繼購買了印第安、Brammo等品牌,頻頻攻城略地,其志決不在小。2016年,勝利高調推出了OCTANE,號稱這是「高性能」的美式摩托車!

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

盡管OCTANE搭載的仍然是經典的V型雙缸發動機,但已經採用了液冷散熱系統,並安裝了榨取高轉速大功率的DOHC氣門機構,的確與傳統大不一樣。這顆排氣量1179.3cc的V2發動機,能夠輸出最大功率77 kW/8000rpm,最大扭矩則為99 Nm/6000rpm。

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

顯然,這一動力性能與老式的空冷、OHV大雙缸相比,算是很大的進步;但是與同級別競爭對手相比,則冠以「高性能」顯得比較勉強。特別是考慮到OCTANE長達1578mm的軸距,以及較鈍的轉向幾何設置,以及高達243kg的整備質量,我們只能說OCTANE在美式巡航中性能不錯,但無法稱之為真正意義上的「高性能」。

東方不亮西方亮!

盡管OCTANE的「高性能」有點名不符實,但是另外一家具有純粹運動血統的EBR公司,在2017推出了新車「黑色閃電」BLACK
LIGHTING。這是貨真價實的高性能——V2發動機排氣量與勝利OCTANE相當,但是最大功率高出61kW;重量則顯著瘦身,比OCTANE輕了50kg以上。僅僅這一增一減,就讓「黑色閃電」全面占據上風,從靜止加速跑完400米只需10秒,終點速度達到225km/h,極速超過260km/h!

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

「黑色閃電」的動力裝置同樣是液冷V型雙缸發動機,排氣量為1190cc,比OCTANE多了區區11cc,幾可忽略不計。但在內心深處,這顆V2發動機霸氣得多,具備真正的超跑性能,動力全面蓋過了OCTANE,最大功率達到138kW/10600 rpm,最大扭矩則為138 Nm/8200
rpm,具有很強的攻擊力!據測試,「黑色閃電」起步加速到100km/h只需2.4秒,加速到160km/h不到5秒;當轉速達到7000rpm時,這台V2發動機「狼性」顯露,沖勁十足異常興奮,直到11000rpm時才告回落!

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

底盤性能同樣出類拔萃。「黑色閃電」武裝的鋁合金雙桁梁車架,粗大程度令人吃驚,具有很強的剛性。而且,超級粗壯的車架「內藏玄機」,扮演著油箱角色,裡面可容納17L汽油;傳統位置上的「油箱」,其實是大型空氣室,為大雙缸提供充足的冷空氣。這種降低做法降低了油箱位置,有助於提升質量集中化程度,進而改善操縱響應。

油箱只是個空殼

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

懸掛系統支持猛烈的駕駛方式。「黑色閃電」前輪武裝了昭和BPF倒立式前叉,這種大活塞前叉的主活塞直徑是傳統前叉的2倍,因此管內阻尼液的工作面積擴大到4倍。這樣,在阻尼力維持不變的前提下,阻尼壓強大大減輕。這就意味著,當前叉開始壓縮時,內管滑動自然順暢,車體平穩可控;同樣在入彎前制動,當重量更多地前移時,前叉的反應寬容沉著,沉穩的底盤表現大大增強了騎手的過彎信心!

昭和BPF前減震,日系跑車已是標配!

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

386mm超大剎車盤+8活塞卡鉗

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

難能可貴的是,盡管「黑色閃電」造型冷峻、性能犀利,但是人機界面比較親善,對騎手體貼關心。比如座位高度只有775mm,這與超級跑車相比算是相當低的;把手的安裝位置較高,腳蹬的位置則略微偏低,為騎手騰出舒展的空間,無論是霹靂狂飆還是公路巡航,無論是長途賓士還是日常通勤,駕駛起來都輕鬆舒適。

座高只有775cm(最低離地好像有點太小了。。。)

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

爆裂動力!!

真正的美國高性能摩托車:「黑色閃電」襲擊!

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2017-1-4 04:15 上傳

2017 EBR BLACK LIGHTING規格參數

發動機型式:液冷,DOHC8氣門,72°夾角V型雙缸發動機

缸徑x沖程:106 x 67.5 mm

排氣量:1190 cc

壓縮比:13.4 :1

燃油供應:電子燃油噴射系統

最大功率:138kW/10600rpm

最大扭矩:138 Nm/8200rpm

離合器型式:滑動式離合器

傳動系統:6速

驅動方式:鏈條

車架:鋁合金雙桁梁車架

後傾角:22.4°

拖曳距:96.5mm

懸掛系統(前):倒立式前叉

懸掛系統(後):單筒減震器

制動系統(前):386mm邊框環,8活塞卡鉗

制動系統(後):220mm單盤,2活塞卡鉗

前胎:120/70 ZR-17

後胎:190/55 ZR-17

濕重:188 kg

燃油箱容量:17.1 L



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